首先,介绍一下来自中国的红方桨板:
创意 TRANS-E 14’*25″*6″充气竞速板。
然后,再来介绍一下来自美国的蓝方桨板:
STARBOARD桨板 。
今天河面上正好有是两条红色的创意TRANS-E桨板,和两条蓝色的STARBOARD桨板。
说道红蓝双方,我们潜意识首先想到的,就是红蓝对战!
说道红蓝对战,我们又第一时间想到贸易战,然而这幅图非常形象的诠释了此时的情况。
然而我们大家想要的,并不是谁输谁赢,而是合作共赢!
最终我们发现,只有携起手来,才会有更美好的未来!
因此,事实上,下面这幅图,才是今天真正的主题!
首先出场的,是STARBOARD桨板队的“四轮马车”和“内存小小”。后面的板搭在前面的板上,形成一列桨板“火车”。
紧接着出场的是,我和四轮马车同时划一条63.5厘米(25寸)的TRANS-E 创意桨板。通常这个宽度1个人划都要求有很好的平衡力,而这次2人同时划,有速度还很挺拔,十分难得!
只是两个人同时划一块窄板,不是我们的目的,我们是要双人跳板!不过这个目标桨板软的像个面条,因此不落水才怪!
当我们把面条桨板换成STARBOARD桨板之后,遍顺利的跳了上去。同时(25寸)的TRANS-E 创意桨板的高速冲刺过程,也给整体跳板效果增加了很高的分数,当我冲上STARBOARD桨板的时候,高速惯性的冲击,让马车猝不及防的来了个后仰,险些失去平衡。
下面这张图,非常精彩的说明了“脚踩两只船”的深刻哲理。
经过动图分析,我们可以看出,当同时“脚踩两只船”的时候,并没有太大问题,只是比较费力而已。然而一旦决定从一条船上撤步,到另一条船上的时候,就会发现,两条船都不听使唤了。再想回到其中某一条船上,或者恢复到“脚踩两只船”的状态时,就会瞬间失控落水。
因此我们得出结论:
1、尽量不要脚踩两只船。2、如果已经脚踩两只船,那么在找到安全的靠岸的方法之前,不要尝试选择起其中任何一条船,否则必然落水。
过程中,我们尝试了各种跳板,也会有有各种失败,过程和人生一样,没有人可以随随便便成功,有时候自己一个人失败,有时候大家一起失败,但每次失败,都是一次宝贵的经验。
跳板的时候,无论谁在前,谁在后,谁先跳,谁后跳,都要对彼此保持信任,对失败保持乐观,同时总结经验,期待下一次可以成功。
经过不断的尝试,不断的练习,不断的从失败中吸取经验,不断的从成功中获得信心,直到可以顺利的完成跳板。
无论是从TRANS-E 创意桨板,跳到STARBOARD桨板上。
还是从STARBOARD桨板,跳到TRANS-E 创意桨板上。
直到可以非常迅速灵巧的掌控一切,哪怕有小小的偏差,也能迅速的发现问题并纠正过来,老司机的“稳”都是从一次次经历“失败”的过程中求来的。
直到大家配合的非常娴熟,彼此获得默契,那么成功的跳板,如同探囊取物,信手拈来。
人们看到的成功背后,不知道会有多少“尝试”、“失败”、“坚持”、“再尝试”、“再失败”、“再坚持”。
成功的关键,除了要“像傻子一样的坚持,疯子一样的拼命”之外,还要懂得“和优秀者同行,永远是最好的那条路。”
同时还要体谅彼此间偶然的失误,并且始终保持信任,同时给予最大的支援!
要勇敢的于迈出第一步!
“不积跬步,无以至千里;不积小流,无以成江海。骐骥一跃,不能十步;驽马十驾,功在不舍。锲而舍之,朽木不折;锲而不舍,金石可镂。”
郭德纲不止一次说起过曾经有多难!难到台上两个人说相声,台下只有一个人听相声。
然而今天我们所能看到的一切的成功,并不是因为“坚持”,其实“坚持”的背后,是“热爱”,支持你从失败一路走向成功的,唯有“热爱”!
每一个在水面上踩着板尾练习绕圈圈的人、开始时站不稳落水被嘲笑的人,直到他可以成功的完成各种高难动作,引来岸边人们惊呼的时候,我们才知道,他对这项运动是真的“热爱”!
当体重侠遇到那一款他怎么踩也踩不弯的充气桨板的时候,开心的像个孩子,这一刻,每一个熟悉他的人,都能感受到他那种由内而发的快乐,仿佛那一瞬间,回到了美好的童年!
TRANS-E 创意桨板,STARBOARD桨板,都是世界上最优秀的充气桨板,桨板给我们带来的快乐和启发,让我们继续保持着对他们的热爱,愿这项运动发展的越来越好,参与者越来越多,让大家越来越快乐!
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