首先，介绍一下来自中国的红方桨板：
创意 TRANS-E 14’*25″*6″充气竞速板。
然后，再来介绍一下来自美国的蓝方桨板：
STARBOARD桨板 。
今天河面上正好有是两条红色的创意TRANS-E桨板，和两条蓝色的STARBOARD桨板。
说道红蓝双方，我们潜意识首先想到的，就是红蓝对战！
说道红蓝对战，我们又第一时间想到贸易战，然而这幅图非常形象的诠释了此时的情况。
然而我们大家想要的，并不是谁输谁赢，而是合作共赢！
最终我们发现，只有携起手来，才会有更美好的未来！
因此，事实上，下面这幅图，才是今天真正的主题！
首先出场的，是STARBOARD桨板队的“四轮马车”和“内存小小”。后面的板搭在前面的板上，形成一列桨板“火车”。
紧接着出场的是，我和四轮马车同时划一条63.5厘米（25寸）的TRANS-E 创意桨板。通常这个宽度1个人划都要求有很好的平衡力，而这次2人同时划，有速度还很挺拔，十分难得！
只是两个人同时划一块窄板，不是我们的目的，我们是要双人跳板！不过这个目标桨板软的像个面条，因此不落水才怪！
当我们把面条桨板换成STARBOARD桨板之后，遍顺利的跳了上去。同时（25寸）的TRANS-E 创意桨板的高速冲刺过程，也给整体跳板效果增加了很高的分数，当我冲上STARBOARD桨板的时候，高速惯性的冲击，让马车猝不及防的来了个后仰，险些失去平衡。
下面这张图，非常精彩的说明了“脚踩两只船”的深刻哲理。
经过动图分析，我们可以看出，当同时“脚踩两只船”的时候，并没有太大问题，只是比较费力而已。然而一旦决定从一条船上撤步，到另一条船上的时候，就会发现，两条船都不听使唤了。再想回到其中某一条船上，或者恢复到“脚踩两只船”的状态时，就会瞬间失控落水。
因此我们得出结论：
1、尽量不要脚踩两只船。2、如果已经脚踩两只船，那么在找到安全的靠岸的方法之前，不要尝试选择起其中任何一条船，否则必然落水。
过程中，我们尝试了各种跳板，也会有有各种失败，过程和人生一样，没有人可以随随便便成功，有时候自己一个人失败，有时候大家一起失败，但每次失败，都是一次宝贵的经验。
跳板的时候，无论谁在前，谁在后，谁先跳，谁后跳，都要对彼此保持信任，对失败保持乐观，同时总结经验，期待下一次可以成功。
经过不断的尝试，不断的练习，不断的从失败中吸取经验，不断的从成功中获得信心，直到可以顺利的完成跳板。
无论是从TRANS-E 创意桨板，跳到STARBOARD桨板上。
还是从STARBOARD桨板，跳到TRANS-E 创意桨板上。
直到可以非常迅速灵巧的掌控一切，哪怕有小小的偏差，也能迅速的发现问题并纠正过来，老司机的“稳”都是从一次次经历“失败”的过程中求来的。
直到大家配合的非常娴熟，彼此获得默契，那么成功的跳板，如同探囊取物，信手拈来。
人们看到的成功背后，不知道会有多少“尝试”、“失败”、“坚持”、“再尝试”、“再失败”、“再坚持”。
成功的关键，除了要“像傻子一样的坚持，疯子一样的拼命”之外，还要懂得“和优秀者同行，永远是最好的那条路。”
同时还要体谅彼此间偶然的失误，并且始终保持信任，同时给予最大的支援！
要勇敢的于迈出第一步！
“不积跬步，无以至千里;不积小流，无以成江海。骐骥一跃，不能十步;驽马十驾，功在不舍。锲而舍之，朽木不折;锲而不舍，金石可镂。”
郭德纲不止一次说起过曾经有多难！难到台上两个人说相声，台下只有一个人听相声。
然而今天我们所能看到的一切的成功，并不是因为“坚持”，其实“坚持”的背后，是“热爱”，支持你从失败一路走向成功的，唯有“热爱”！
每一个在水面上踩着板尾练习绕圈圈的人、开始时站不稳落水被嘲笑的人，直到他可以成功的完成各种高难动作，引来岸边人们惊呼的时候，我们才知道，他对这项运动是真的“热爱”！
当体重侠遇到那一款他怎么踩也踩不弯的充气桨板的时候，开心的像个孩子，这一刻，每一个熟悉他的人，都能感受到他那种由内而发的快乐，仿佛那一瞬间，回到了美好的童年！
TRANS-E 创意桨板，STARBOARD桨板，都是世界上最优秀的充气桨板，桨板给我们带来的快乐和启发，让我们继续保持着对他们的热爱，愿这项运动发展的越来越好，参与者越来越多，让大家越来越快乐！
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